Engenheiros já começaram o trabalho de campo Foto: Divulgação
O Consórcio CR9, formado pelas empresas Consenge Consultoria e Projetos de Engenharia Ltda e Construmagsil Group Ltda, foi o vencedor do processo licitatório para a confecção do anteprojeto para o chamado trecho prioritário da rodovia Transcampesina, que vai ligar pelo interior cinco municípios da região.
A licitação foi conduzida pelo Banco de Desenvolvimento Fonplata, que é formado pelos países membros do Mercosul (Argentina, Bolívia, Brasil, Paraguai e Uruguai), tendo como beneficiário da cooperação técnica, o Consórcio Público Intermunicipal de Desenvolvimento Econômico, Social e Ambiental dos Municípios da Bacia do Rio Jaguarão (Cideja), que é o empreendedor e articulador da Transcampesina. O valor total do contrato é de 195 mil dólares (cerca de R$ 1 milhão).
O trecho prioritário tem uma extensão de pouco mais de 51km, entre Aceguá e Hulha Negra. Ele sai do Hospital da Colônia Nova até as Quatro Bocas, seguindo até o Bar do Zé (Coptil) e indo até o limite entre os municípios de Hulha Negra e Candiota, no Passo do Neto.
A empresa vencedora da licitação vai realizar estudos de tráfego, para o projeto de pavimentação da via, para as obras de arte especiais e estudos ambientais. Também vai confeccionar o anteprojeto de engenharia, bem como, especificações, orçamento e informações complementares.
Segundo informações fornecidas pelo Cideja, os engenheiro do CR9 já iniciaram os serviços das sondagens e ensaios de solo, levantamento planialtimétrico, projeto geométrico funcional (projeto viário), estudo de tráfego, além dos levantamentos das interferências, obras de arte e correntes e relatório fotográfico.
Na manhã da última sexta-feira (3), o presidente e prefeito do Cideja, Luiz Carlos Folador (MDB), bem como, os prefeitos de Aceguá, Marcus Vinicius Aguiar, o Peti (PSDB), além dos integrantes do Fórum das Águas, fizeram uma reunião com os engenheiros da empresa na sede do Cideja, em Candiota, dando as boas-vindas e se colocando à disposição para a realização dos trabalhos.
Em café da manhã, realizado na sede do Cideja em Candiota, os primeiros passos do trabalho foram apresentados Foto: J. André TP
Folador fez questão de celebrar mais esta etapa, lembrando das inúmeras vezes em que foram feitas diligências seja em Brasília ou em Montevidéu, bem como com a direção do Fonplata para que se chegasse a esse desfecho. “Com muito esforço e dedicação de todos estamos avançando neste sonho, que agora já está se concretizando”, disse.
TRANSCAMPESINA
O projeto da Transcampesina é de uma rodovia pavimentada que ligue pela zona rural os municípios de Aceguá, Hulha Negra, Candiota, Pedras Altas e Herval, com cerca de 190km.
O trajeto inicial, como já referido é entre Aceguá e o limite de Hulha Negra e Candiota. A rodovia segue até o assentamento Oito de Agosto (Candiota) e vai até o Passo dos Carros, indo até o Jaguarão Chico (Pedras Altas), finalizando na ERS-608, em Herval. Ainda é discutido um trecho que vai adentrar o Uruguai, ligando a ERS-608 ao Centurion/Boti e Ruta 7. Também se debate uma ramificação de Bagé até Hulha Negra, pelo Passo do Pinto, passando pela Trigolândia até o Passo do Neto.
Quando concluída, a rodovia se transformará numa alternativa à BR-293, que hoje é a única ligação pavimentada entre as regiões da Campanha e a Zona do Sul do RS, além de mais uma ligação com o Porto de Rio Grande.
De recursos garantidos até o momento, além do Fonplata para o anteprojeto, já se tem 15 milhões de dólares (R$ 78 milhões) do Fundo para a Convergência Estrutural do Mercosul (Focem) e R$ 14 milhões de emenda coletiva da bancada gaúcha no Congresso Nacional para o trecho entre o Passo do Neto em direção à escola Santa Izabel, em Candiota. Os valores transformados de dólares em reais foram pela variação aproximada das cotações desta semana.
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