Via já recebeu terraplanagem em mais de 1,6 km, assim como rachão e instalação de bueiros Foto: Divulgação TP
Com início em junho, a obra de asfaltamento da estrada do Pampenao/Marfrig, avança semanalmente. A obra, após finalizada, contempla o asfaltamento do acesso pela BR-293 até o frigorífico, em um trecho de cerca de 2,5km, que está sendo realizada pela empresa Compacta Sul.
Em entrevista ao Tribuna do Pampa, o engenheiro da Prefeitura de Hulha Negra, Maiquel Duarte, um dos responsável pela obra, explicou que até a última quinta-feira (18), haviam sido executados mais de 1.600 metros de terraplenagem, 1.200 metros de rachão (camada de material granular com a finalidade de aumentar a capacidade de suporte do pavimento através do acréscimo de rigidez e resistência) e algumas travessias de bueiros, bem como execução de valas para escoamento das águas.
Questionado pelo jornal acerca do início da colocação do asfalto, Duarte disse que “A princípio será feita toda a terraplenagem, compactação da pista e colocação de rachão. O asfalto será em uma etapa posterior. Mas tudo depende da execução, caso não possa avançar em uma etapa e possa antecipar outra, será feito”, explicou, ressaltando que a largura da pista, concluída, será de 7 metros.
Para o prefeito de Hulha Negra, Renato Machado, ver a obra em andamento é motivo de missão cumprida. “Pra nós, como gestor público, é muito gratificante ver o andamento da obra, ver que está saindo do papel para se tornar uma realidade que traz benefícios para a região devido a importância dela ser acesso a uma empresa que geram mais de 1,5 mil empregos direto. Como prefeito do município, é um sentimento de missão cumprida, uma vez que a luta para asfaltar esta estrada se estendeu por décadas. Nossa luta para asfaltar a estrada da Pampeano passou por cinco governadores e contou com o apoio de diversas lideranças, mas é inegável que o auxílio dos prefeitos da região, principalmente através do Cideja, foi o fundamental para que tivéssemos êxito nesta obra que contempla toda a região”
A OBRA – Cabe lembrar que a obra ocorre mediante a assinatura de um convênio entre a Prefeitura de Hulha Negra e o Departamento Autônomo de Estradas e Rodagem (Daer), ocorrido no dia 24 de janeiro, no Palácio Piratini, em Porto Alegre. Conforme repassado anteriormente ao jornal, no total, a obra tem um custo orçado de pouco mais de R$ 5 milhões, sendo R$ 4,3 milhões do caixa do Estado. O projeto contempla pista de rolamento, acostamento e sinalização viária horizontal e vertical. No trajeto, há uma ponte sobre a sanga Passo da Areia que não está contemplado nos recursos e desembolsos que estão divididos em serviços iniciais (R$ 40,3 mil), terraplenagem (R$ 534,7 mil), microdrenagem (R$ 310,1 mil), pavimentação asfáltica 1 (R$ 1,6 milhão), pavimentação asfáltica 2 (R$ 2,45 milhão) e sinalização (R$ 101,4 mil).
* Originalmente este conteúdo foi publicado no jornal impresso
